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电镀工艺在汽车业中的应用

时间:2018-03-23 作者:admin 点击: 56 次
随着生产的进行,溶液内溶解了从钢壳表面清洗下来的油污、铁津及一些固体污物.再加上去油王在高温下分解,溶液的清洗效果变差。因此,每天除用纯水补足液面,补加定量的去油王和烧碱外,还有必要清除这些悬浮的固体杂质,常规的过滤工作量大,效率低,效果不好,因为这些固体杂质既大又多,因此,可将槽液抽人两个备用槽,自然沉淀2~3h.这样油污浮到溶液表面,固体杂质沉淀到槽底。将清洗槽清洗干净。再将备用槽中清液打人原槽,补足液面和暂料,继续投人生产使用,一般每工作48h处理一次.效果很好。
为大家介绍一下电镀铬工艺在汽车业中的应用:
1、活塞、活塞环、连杆
活塞、活塞环、连杆是汽车发动机三人运动部件,通过对零部件的电镀;减轻活塞、活塞环、连杆的重量,改善其摩擦环境,对降低发动机振动、噪片、减少油耗都有巨大的意义。
2、轴瓦
为了防止镀层中的Sn向从体热扩散形成脆性相,在大功率发动机的轴瓦上,需要在从体上加镀一层连续镀镍。
3、进、排气阀
进、排气阀的摩擦损失约站发动机能量损失的2%。减少损失的措施:缩小进、排气阀的结构尺寸,使用轻质材料口例如采用钦合金代普耐热钢。工作在750℃高温下,又有发动机排出气体中鳞屑的摩探,钦质排气阀会发生激烈的氧化,必须进行表面材料的电镀,通常采用喷钼、盐浴炉渗氮处理。