五金冲压件加工中的注意事项

曲边过短不易成形，故应使弯曲边的平直部分H>2δ。如果要求H很短，则需先留出适当的余量以增大H，弯好后再切去所增加的金属。弯曲带孔件时，为避免孔的变形.Zp8深圳五金冲压件加工厂其次是对拉深件的要求。五金冲压件外形应简单、对称，深度不宜过大。以便使拉深次数*少，容易成形。五金冲压件的圆角半径在不增加工艺程序的情况下。否则必将增加拉深次数和整形工作，也增多模具数量，并容易产生废品和提高成本。汽车大部分构件都是薄板冲压件，国外各大汽车厂商很早就开始采用计算机仿真技术用于指导产品的设计和制造。冲压数值仿真的发展主要依赖于各种板成形软件的涌现和进步，这些CAE 软件大多可以利用CAD 生成的模型进行设计和工艺过程仿真，为新产品的开发提供参考依据。

五金冲压件孔测量按照通止规的测量方式来讲取的是*小值，所以你用卡尺测量做记录的时候一般可以记录*小值(排除过小值，比方测量错误导致的误差)，(不排除有特殊情况)记录*大值跟平均值没有实际意义，对于孔径在各方向上的测量的大小差异，应该记录到形位公差的圆度里面中，而不是孔径。五金冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车五金冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车五金冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。